Komentarjev na PETROLOVO POSLOVANJE http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/ Just another WordPress weblog Tue, 22 May 2012 05:28:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.1.1 By: castro http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-882 castro Tue, 27 Feb 2007 07:17:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-882 hmm ampak glede na Petrolov trg se mi ne zdi nepomemben podatek, da so "dizli" vedno bolj priljubljeni<BR/><BR/>se pa strinjam, da je Petrol omejen s številom črpal oz. teritorijem hmm ampak glede na Petrolov trg se mi ne zdi nepomemben podatek, da so “dizli” vedno bolj priljubljeni

se pa strinjam, da je Petrol omejen s številom črpal oz. teritorijem

]]> By: Matej Tomažin http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-881 Matej Tomažin Tue, 27 Feb 2007 08:17:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-881 Saj to pravim. Da je vse več "dizlov", je zelo pomemben podatek. saj ob vsem drugem nespremenjenem potem ljudje porabijo manj denarja za goriva. <BR/><BR/>to ti lahko potrdim iz prve roke. ko sva se z ženo vozila v nissan almeri, sva na za bencin pustila okoli 50 evrov na tank. Zdaj pri toyoti corolli verso pa okoli 40 evrov. Saj to pravim. Da je vse več “dizlov”, je zelo pomemben podatek. saj ob vsem drugem nespremenjenem potem ljudje porabijo manj denarja za goriva.

to ti lahko potrdim iz prve roke. ko sva se z ženo vozila v nissan almeri, sva na za bencin pustila okoli 50 evrov na tank. Zdaj pri toyoti corolli verso pa okoli 40 evrov.

]]> By: Anonymous http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-880 Anonymous Tue, 27 Feb 2007 10:24:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-880 manj prodajo tega bencina in dizla bolje je za vse nas. Stvar vlagateljeve vesti pa je; a to ekološko katastrofo, čim večjo porabo v lovu na čim večji dobiček podpira al ne. manj prodajo tega bencina in dizla bolje je za vse nas. Stvar vlagateljeve vesti pa je; a to ekološko katastrofo, čim večjo porabo v lovu na čim večji dobiček podpira al ne.

]]> By: Anonymous http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-879 Anonymous Tue, 27 Feb 2007 20:54:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-879 se pa zna ta trend v prihodnje spremeniti. glede na obseg porabe dizla in pozresnost drzave je pricakovat povecanje trošarin na dizel. mislim tudi, da je razvoju dizelskih motorjev rahlo pošla sapa, trend avtoindustrije kaze bolj v proizvodnjo manjših, poceni avtov, ki pa praviloma niso najbolj primerni za dizel motorje.<BR/>mogoce se pa tudi motim... se pa zna ta trend v prihodnje spremeniti. glede na obseg porabe dizla in pozresnost drzave je pricakovat povecanje trošarin na dizel. mislim tudi, da je razvoju dizelskih motorjev rahlo pošla sapa, trend avtoindustrije kaze bolj v proizvodnjo manjših, poceni avtov, ki pa praviloma niso najbolj primerni za dizel motorje.
mogoce se pa tudi motim…

]]> By: cuidado http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-878 cuidado Wed, 28 Feb 2007 07:43:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-878 Različni avtomobili imajo različno velike tanke, tako je podatek, koliko te stane en tank, povsem nerelevanten. Pomembneje je, koliko km z njim prevoziš oz. posledično, koliko km prevoziš z 1€. Pa še to je treba normirati cene goriva na isto časovno obdobje, saj najbrž bolje od mene veš, kako živahno nihajo, in privzeti kolikor toliko enake vozne navade (poraba v mestu je čisto nekaj drugega kot pri tekoči vožnji zunaj naselja). Ne smeš pozabiti, da je dizelski motor praviloma dražji, tako da je treba vključiti še "amortizacijsko" dobo. Last but not least je tu še pričakovana življenjska doba motorja in znano je, da cijazenje v kakšni ljubljanski gužvi, po možnosti še z neogretim motorjem, zelo "blagodejno" vpliva na to, sploh pri dizlu. Različni avtomobili imajo različno velike tanke, tako je podatek, koliko te stane en tank, povsem nerelevanten. Pomembneje je, koliko km z njim prevoziš oz. posledično, koliko km prevoziš z 1€. Pa še to je treba normirati cene goriva na isto časovno obdobje, saj najbrž bolje od mene veš, kako živahno nihajo, in privzeti kolikor toliko enake vozne navade (poraba v mestu je čisto nekaj drugega kot pri tekoči vožnji zunaj naselja). Ne smeš pozabiti, da je dizelski motor praviloma dražji, tako da je treba vključiti še “amortizacijsko” dobo. Last but not least je tu še pričakovana življenjska doba motorja in znano je, da cijazenje v kakšni ljubljanski gužvi, po možnosti še z neogretim motorjem, zelo “blagodejno” vpliva na to, sploh pri dizlu.

]]> By: Anonymous http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-877 Anonymous Wed, 28 Feb 2007 21:11:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-877 Ne vem zakaj so ljudje tako nori na "dizle" <BR/>Sam sem izračunal da bom še 10 let v plusu in presedlal na "benzinarja". <BR/>Skratka ali dat veliko prodajalcu vozil ali malo manj prodajalcu goriva(pa za tisto razliko kupit PETG:).<BR/>Pa še "dizel" in "bencin" sta vse bližje cenovno Ne vem zakaj so ljudje tako nori na “dizle”
Sam sem izračunal da bom še 10 let v plusu in presedlal na “benzinarja”.
Skratka ali dat veliko prodajalcu vozil ali malo manj prodajalcu goriva(pa za tisto razliko kupit PETG:).
Pa še “dizel” in “bencin” sta vse bližje cenovno

]]> By: dzerislaw http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-876 dzerislaw Mon, 05 Mar 2007 19:39:00 +0000 http://www.podlupo.si/index.php/2007/02/26/petrolovo-poslovanje/#comment-876 Kaj pa tople zime&kurilno olje kupujejo le še bageristi in traktoristi? Kaj pa tople zime&kurilno olje kupujejo le še bageristi in traktoristi?

]]>